U-வடிவப் படிக்கட்டு, முதல் தொடரின் எதிர்திசையில் முடியும். இந்த Pro² கருவியில் மூன்று தொடர்களின் நீளங்களையும் அகலங்களையும் உள்ளிடுவீர்கள். தொடர்கள் 1, 3 வெளிப்புறத்தில் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக உள்ளன; அவற்றுக்கிடையில் உள்ள தொடர் 2, இரண்டு 90° திருப்புகளால் அவற்றை இணைக்கிறது.
இடைவெளிக்குத் தனி உள்ளீடு இல்லை. விளக்கப்படத்தில், இணையான வெளிப்புறத் தொடர்களுக்கு இடையே திட்டத்தில் உள்ள தெளிவான இடைவெளி L2 − W1 − W3-இலிருந்து கிடைக்கிறது. தொடர் 2-இன் முழு நீளத்தை இடைவெளியாகக் கருத வேண்டாம்.
- உயரம் H
- இரண்டு தளங்களின் முடிக்கப்பட்ட தரைகளுக்கு இடையிலான செங்குத்துத் தொலைவு.
- தொடர்கள் 1, 3
- ஒவ்வொரு வெளிப்புறத் தொடரின் முழு நீளத்தையும் அகலத்தையும் உள்ளிடவும். அவற்றின் நேரான பகுதிகள் L1 − W2, L3 − W2.
- தொடர் 2
- இணைக்கும் நடுத் தொடரின் முழு நீளம் L2, அகலம் W2 ஆகியவற்றை உள்ளிடவும். இரண்டு திருப்புகளும் இடம் பிடிப்பதால், அதன் நேரான பகுதி L2 − W1 − W3.
- திருப்பு அமைப்புகள்
- இரண்டு இடைமேடைகளா திருப்புப் படிகளா என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; பின்னர் ஏறும்போது திரும்பும் திசையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மேல் தள இணைப்பைத் தனியாக அமைக்கவும்.
- அளவு அலகுகள்
- நீளங்களுக்கு மெட்ரிக் அலகுகளையோ அடி, அங்குலங்களையோ பயன்படுத்தலாம்; சாய்வுக் கோணம் டிகிரியில் காட்டப்படும். திருப்புப் படிகளின் சமநிலை மதிப்பு ஒரு சதவீதம்; நீள அளவு அல்ல.
இடைமேடைகள், வலப்புறத் திருப்பு, மேல் தளத்தைவிட ஒரு ரைசர் உயரம் கீழுள்ள கடைசி டிரெட் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். H = 3060 mm; L1 = L3 = 2400 mm; L2 = 3400 mm; W1 = W2 = W3 = 1000 mm என உள்ளிடவும். கணக்கிட்டு 18 ரைசர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஒவ்வொரு நேரான பகுதியும் 1400 mm: இரண்டு வெளிப்புறத் தொடர்களில் 2400 − 1000; நடுத் தொடரில் 3400 − 1000 − 1000. ஒவ்வொரு தொடரிலும் ஐந்து வழக்கமான டிரெட்கள் இருப்பதால், படியின் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் 280 mm.
| அளவு | மதிப்பு |
|---|---|
| மொத்த ரைசர்கள் | 18 |
| ரைசர் உயரம் | 3060 ÷ 18 = 170 mm |
| எண்ணிடப்பட்ட வழக்கமான டிரெட்கள் | 5 + 5 + 5 = 15 |
| இடைமேடைகள் | 2; ஒவ்வொன்றும் 1000 × 1000 mm |
| தொடர்கள் 1 / 2 / 3-இல் படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் | 280 / 280 / 280 mm |
| ஒவ்வொரு தொடரின் சாய்வுக் கோணம் | ≈ 31.26° |
| முதல் இடைமேடை உயரம் | 6 × 170 = 1020 mm |
| இரண்டாவது இடைமேடை உயரம் | 12 × 170 = 2040 mm |
| கடைசி வழக்கமான டிரெட்டின் உயரம் | 17 × 170 = 2890 mm |
| மேல் தளம் | 18 × 170 = 3060 mm |
| வெளிப்புறத் தொடர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி | 3400 − 1000 − 1000 = 1400 mm |
| ஒவ்வொரு தொடரின் வசதி கணக்கீடு | 2 × 170 + 280 = 620 mm |
முடிவுகளில் மொத்த ரைசர் எண்ணிக்கையும் பொதுவான ரைசர் உயரமும், பின்னர் ஒவ்வொரு தொடருக்கும் தனித்தனி படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றமும் சாய்வுக் கோணமும் காட்டப்படும். ஒரு நீளமோ அகலமோ மாறினால் முழுப் படிக்கட்டிலும் பகிர்வு மாறலாம். சமச்சீரற்ற அமைப்பில் மூன்றிலும் ஒரே கிடைமட்ட முன்னேற்றம் இருக்கும் என்று கருத வேண்டாம்.
எடுத்துக்காட்டில் இரு திசைகளிலும் அளவுகள் சரியாகப் பொருந்துகின்றன: ஒவ்வொரு வெளிப்புற நீளமும் 5 × 280 + 1000 = 2400 mm; நடுத் தொடரின் நீளம் 1000 + 5 × 280 + 1000 = 3400 mm. மொத்த உயரம் (5 + 1 + 5 + 1 + 5 + 1) × 170 = 3060 mm.
வசதி அட்டை ஒவ்வொரு தொடரின் வடிவியலையும் 2 × ரைசர் உயரம் + படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் என்ற கணக்கையும் சரிபார்க்கிறது. அதன் வழிகாட்டுதல் கட்டிட விதிச் சான்று அல்ல. செயலி மூன்று தொடர்களையும் ஒரே நேரான ஸ்ட்ரிங்கர் நீளமாகவோ பொருள் செலவாகவோ மாற்றுவதில்லை.
கணக்கிட்ட எடுத்துக்காட்டு இடைமேடை முறைக்கானது மட்டுமே. அதே அளவுகளோ ரைசர் எண்ணிக்கையோ கொண்ட திருப்புப் படி அமைப்பை இது உறுதிப்படுத்தாது. முறையை மாற்றினால் புதிய திட்ட வரைபடத்தையும் கிடைக்கும் நேரான படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றங்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
- இடைமேடைகள்
- தனித்தனியான இரண்டு தட்டையான திருப்பு மேற்பரப்புகள். முதல் இடைமேடை W1, W2 அகலங்களிலிருந்தும், இரண்டாவது W2, W3 அகலங்களிலிருந்தும் உருவாகிறது. அவற்றின் பரிமாணங்கள் தொடர் அகலங்களிலிருந்து பெறப்படுகின்றன; இடைமேடை ஆழத்துக்கெனத் தனி உள்ளீடு இல்லை.
- திருப்புப் படிகள்
- ஒவ்வொரு திருப்பையும் வடிவமுள்ள டிரெட்களாகப் பகிர்கின்றன. சமநிலை மாற்றத்தால் அடுத்துள்ள நேரான தொடர்களிலும் அந்த வடிவம் நீளலாம்; எனவே ஒவ்வொரு திருப்பிலும் செவ்வகம் அல்லாத டிரெட்கள் மூன்றுதான் என்று நிர்ணயிக்க முடியாது. திட்ட வரைபடத்தையும் ஒவ்வொரு டிரெட் விவரத்தையும் சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு திருப்பிலும் எத்தனை திருப்புப் படிகள் என்பதற்குத் தனி உள்ளீடு இல்லை.
- சமநிலை
- திருப்புப் படிகளின் சமநிலை கட்டுப்பாடு திருப்பு வடிவங்களையும் அடுத்துள்ள நேரான பகுதிகளுடனான தொடர்பையும் மாற்றும். அதை மாற்றிய பிறகு இரண்டு திருப்புகளையும் ஒவ்வொரு டிரெட்டின் விவரத்தையும் பார்க்கவும்.
“தள மட்டத்தில்” என்றால் கடைசி எண்ணிடப்பட்ட டிரெட் மேல் தள மட்டத்தில் அமையும். “ஒரு ரைசர் கீழே” என்றால் மேல் தளத்துக்கு ஒரு தனி இறுதி ஏற்றம் இருக்கும். ஒரே மொத்த ரைசர் எண்ணிக்கையில் எத்தனை எண்ணிடப்பட்ட மேற்பரப்புகள் அடங்கும் என்பதை இந்த வேறுபாடு மாற்றுகிறது.
தேர்ந்தெடுத்த இரண்டு இடைமேடை எடுத்துக்காட்டில்: 18 = 15 வழக்கமான டிரெட்கள் + 2 இடைமேடைகள் + 1 இறுதி ஏற்றம். இரண்டு இடைமேடைகளும் வெவ்வேறு உயரங்களில் உள்ளன; இணைக்கும் நடுத் தொடர் அவற்றுக்கிடையில் ஏறுகிறது.
செயலி பொருந்தக்கூடிய ரைசர் எண்ணிக்கையைப் பரிந்துரைக்கிறது; அதை கையால் மாற்றவும் முடியும். அனுமதிக்கப்படும் எண்ணிக்கைகள் 8–40; ஆனால் எல்லா அளவுச் சேர்க்கைகளுக்கும் ஒவ்வொரு எண்ணிக்கையும் பொருந்தாது. கட்டுப்பாடு செயலற்றிருந்தாலோ தீர்வு இல்லை என்ற செய்தி வந்தாலோ, அருகிலுள்ள வேறு முடிவை நகலெடுக்காமல் அமைப்பைத் திருத்தவும்.
திட்ட வரைபடம் இணைந்த மூன்று தொடர்கள், இரண்டு திருப்புப் பகுதிகள், ஏறும் பாதை ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. வெளிப்புறத் தொடர்களுக்கு இடையில் போதிய இடம் உள்ளதா, ஒவ்வொரு திருப்பும் திட்டமிட்ட அகலங்களை இணைக்கிறதா எனப் பார்க்கவும். உயரக் காட்சி இரண்டு இடைமேடை உயரங்களையும் இறுதி மேல் தள இணைப்பையும் தனித்தனியே காட்டுகிறது.
டிரெட் விவரங்களில் மேற்பரப்பின் மூலைப் புள்ளிகள், பக்க நீளங்கள், உள் கோணங்கள் குறிக்கப்படும். திருப்புப் படியில், ஒரே கிடைமட்ட முன்னேற்றத்தை எல்லா விளிம்புகளின் நீளமாகக் கருதாமல் முழு வடிவத்தையும் பார்க்கவும். ஒரே மாதிரியான வடிவங்கள் தொகுக்கப்படலாம்.
இவை வடிவியல் வரைபடங்கள். பொருள் தடிமன், தாங்கும் நிலைகள், இணைப்புகள், கைப்பிடிகள், வெட்டில் விட வேண்டிய கூடுதல் அளவுகள் ஆகியவற்றைத் திட்டத்திற்கேற்ப இன்னும் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
- அளவுகள் பூஜ்யத்தைவிட அதிகமாகவும், செயலி அனுமதிக்கும் 27000 mm உச்ச உள்ளீட்டு வரம்பை மீறாமலும் இருக்க வேண்டும். இது மென்பொருள் வரம்பு; கட்டிடத் தேவை அல்ல.
- நடுத் தொடரின் அகலத்துக்கு இடம் ஒதுக்கிய பிறகும் வெளிப்புறத் தொடர்கள் இரண்டிலும் நீளம் மீதமிருக்க வேண்டும். நடுத் தொடரின் நீளம் இரு வெளிப்புற அகலங்களுக்கும் நேரான பகுதிக்கும் போத வேண்டும்.
- நடுத் தொடர் நீளம் மிகக் குறைந்தால் இடைவெளி மறையலாம் அல்லது பகுதிகள் ஒன்றின்மேல் ஒன்று வரலாம்; தனித்தனியாக செல்லுபடியாகத் தோன்றும் எல்லா அளவுகளும் செல்லுபடியாகும் திட்ட அமைப்பை உருவாக்காது.
- தேர்ந்தெடுத்த எடுத்துக்காட்டு மூன்று தொடர்களும் இரண்டு இடைமேடைகளும் கொண்டது. அகலமான ஒரே நடு இடைமேடை கொண்ட தனியான இரு தொடர் கருவி அல்ல.
- செலவு, சுமை தாங்குதிறன், முழுத் தலை இடைவெளி அல்லது பிராந்திய விதி இணக்கம் ஆகியவை இதில் கணக்கிடப்படுவதில்லை.
மூன்று தொடர் உள்ளீடுகள் ஏன் உள்ளன?
இந்த அமைப்பில் இணையான இரண்டு வெளிப்புறத் தொடர்களும் அவற்றை இணைக்கும் ஒரு நடுத் தொடரும் உள்ளன. இரண்டு 90° திருப்புகள் சேர்ந்து மொத்தம் 180° திசை மாற்றத்தை உருவாக்குகின்றன.
இடைவெளியை எங்கே உள்ளிடுவது?
இடைவெளிக்குத் தனி உள்ளீடு இல்லை. விளக்கப்படத்திலுள்ள செவ்வக அமைப்பில், இடைவெளி L2 − W1 − W3; இந்த எடுத்துக்காட்டில் 1400 mm.
திருப்புப் படிகளுக்கும் இதே அளவுகளைப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆரம்ப அளவுகளாகப் பயன்படுத்தலாம்; ஆனால் அவை சரிபார்க்கப்பட்ட திருப்புப் படி தீர்வு அல்ல. திருப்பு வகை மாறினால் மேற்பரப்புகளின் பகிர்வும் மாறும். மீண்டும் கணக்கிட்ட திட்ட வரைபடத்தையும் முடிவுகளையும் பாருங்கள்.
நடுத் தொடரின் நீளம் சாய்ந்த ஸ்ட்ரிங்கர் வழியாக அளக்கப்படுகிறதா?
இல்லை. வரைபடத்தில் காட்டியுள்ள முழுத் திட்ட நீளமான L2-ஐப் பயன்படுத்தவும். சாய்ந்த ஸ்ட்ரிங்கரின் நீளம் வேறொரு அளவு.
- மூன்று தொடர் உள்ளீடுகள் ஏன் உள்ளன?
- இந்த அமைப்பில் இணையான இரண்டு வெளிப்புறத் தொடர்களும் அவற்றை இணைக்கும் ஒரு நடுத் தொடரும் உள்ளன. இரண்டு 90° திருப்புகள் சேர்ந்து மொத்தம் 180° திசை மாற்றத்தை உருவாக்குகின்றன.
- இடைவெளியை எங்கே உள்ளிடுவது?
- இடைவெளிக்குத் தனி உள்ளீடு இல்லை. விளக்கப்படத்திலுள்ள செவ்வக அமைப்பில், இடைவெளி L2 − W1 − W3; இந்த எடுத்துக்காட்டில் 1400 mm.
- திருப்புப் படிகளுக்கும் இதே அளவுகளைப் பயன்படுத்தலாமா?
- ஆரம்ப அளவுகளாகப் பயன்படுத்தலாம்; ஆனால் அவை சரிபார்க்கப்பட்ட திருப்புப் படி தீர்வு அல்ல. திருப்பு வகை மாறினால் மேற்பரப்புகளின் பகிர்வும் மாறும். மீண்டும் கணக்கிட்ட திட்ட வரைபடத்தையும் முடிவுகளையும் பாருங்கள்.
- நடுத் தொடரின் நீளம் சாய்ந்த ஸ்ட்ரிங்கர் வழியாக அளக்கப்படுகிறதா?
- இல்லை. வரைபடத்தில் காட்டியுள்ள முழுத் திட்ட நீளமான L2-ஐப் பயன்படுத்தவும். சாய்ந்த ஸ்ட்ரிங்கரின் நீளம் வேறொரு அளவு.
அளவீடுகள், அலகுகள், கட்டுமானப் பொருள் சொற்கள்
அனைத்துப் படிக்கட்டுக் கணக்கீட்டுக் கருவிகளும்