iPhone-এর জন্য U-আকৃতির সিঁড়ির ক্যালকুলেটর।

U-আকৃতির বা উল্টো দিকে মোড় নেওয়া সিঁড়ি প্রথম ফ্লাইটের বিপরীত দিকে গিয়ে শেষ হয়। Pro²-এর এই টুলে তিনটি ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য ও তিনটি প্রস্থ লিখতে হয়। ফ্লাইট ১ ও ৩ বাইরের দুই সমান্তরাল ফ্লাইট; ফ্লাইট ২ দুটি ৯০° মোড়ের মধ্যে তাদের যুক্ত করে।

মাঝের ফাঁকের আলাদা ইনপুট নেই। চিত্রের বিন্যাসে সমান্তরাল ফ্লাইট দুটির মাঝের ওপর থেকে দেখা পরিষ্কার দূরত্ব = L2 − W1 − W3। ফ্লাইট ২-এর পুরো দৈর্ঘ্যকে ফাঁক ধরবেন না।

উচ্চতা H

সম্পন্ন এক মেঝে থেকে অন্য মেঝের উল্লম্ব দূরত্ব।

ফ্লাইট ১ ও ৩

বাইরের প্রতিটি ফ্লাইটের পুরো দৈর্ঘ্য ও প্রস্থ লিখুন। এদের সোজা অংশের দৈর্ঘ্য L1 − W2 এবং L3 − W2।

ফ্লাইট ২

সংযোগকারী ফ্লাইটের পুরো দৈর্ঘ্য L2 ও প্রস্থ W2 লিখুন। দুই মোড়ের জায়গা বাদ দিলে এর সোজা অংশের দৈর্ঘ্য L2 − W1 − W3।

মোড়ের সেটিং

দুটি ল্যান্ডিং বা ওয়াইন্ডার ট্রেড বেছে নিন, তারপর সিঁড়ি দিয়ে ওঠার পথে মোড়ের দিক ঠিক করুন। ওপরের মেঝের সঙ্গে সংযোগ আলাদাভাবে বেছে নিন।

একক

দৈর্ঘ্য মেট্রিক একক বা ফুট-ইঞ্চিতে দেওয়া যায়; ঢালের কোণ ডিগ্রিতে। ওয়াইন্ডারের Balance শতাংশ, কোনো দৈর্ঘ্যের মাপ নয়।

দুটি ল্যান্ডিং, ডান দিকে মোড় এবং ওপরের মেঝে থেকে এক রাইজার নিচে শেষ ট্রেড বেছে নিন। H = ৩০৬০ mm; L1 = L3 = ২৪০০ mm; L2 = ৩৪০০ mm; W1 = W2 = W3 = ১০০০ mm লিখুন। হিসাব করে ১৮টি রাইজার বেছে নিন।

প্রতিটি সোজা অংশের দৈর্ঘ্য ১৪০০ mm: বাইরের দুই ফ্লাইটে ২৪০০ − ১০০০, আর মাঝের ফ্লাইটে ৩৪০০ − ১০০০ − ১০০০। প্রতি ফ্লাইটে পাঁচটি সাধারণ ট্রেড থাকলে গোয়িং ২৮০ mm।

ফলে মোট রাইজারের সংখ্যা ও সবার জন্য একই রাইজার উচ্চতা, তারপর প্রতিটি ফ্লাইটের আলাদা গোয়িং ও ঢাল থাকে। একটি দৈর্ঘ্য বা প্রস্থ বদলালে পুরো সিঁড়ির ভাগ বদলাতে পারে। অসম বিন্যাসে তিনটি গোয়িং একই থাকবে ধরে নেবেন না।

উদাহরণে দুই দিকের মাপ মিলে যায়: বাইরের প্রতিটি ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য ৫ × ২৮০ + ১০০০ = ২৪০০ mm; মাঝের ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য ১০০০ + ৫ × ২৮০ + ১০০০ = ৩৪০০ mm। পূর্ণ উচ্চতা (৫ + ১ + ৫ + ১ + ৫ + ১) × ১৭০ = ৩০৬০ mm।

আরামের কার্ডে প্রতিটি ফ্লাইটের জ্যামিতি ও ২ × রাইজারের উচ্চতা + গোয়িং দেখা হয়। এই নির্দেশনা নির্মাণবিধি মেনে চলার সনদ নয়। অ্যাপ তিন ফ্লাইটকে একটি সোজা স্ট্রিংগারের দৈর্ঘ্য বা সামগ্রীর খরচে রূপ দেয় না।

ধাপে ধাপে হিসাবের উদাহরণটি শুধু ল্যান্ডিং মোডের। একই মাপ বা সংখ্যা দিয়ে ওয়াইন্ডার বিন্যাস যাচাই করা হয়নি। মোড বদলালে নতুন ওপর থেকে দেখা বিন্যাস ও পাওয়া সোজা গোয়িং আলাদাভাবে পরীক্ষা করতে হবে।

ল্যান্ডিং

মোড়ে দুটি আলাদা সমতল পৃষ্ঠ। প্রথমটির মাপ W1 ও W2, দ্বিতীয়টির W2 ও W3 দিয়ে নির্ধারিত হয়। এগুলো ফ্লাইটের প্রস্থ থেকে আসে; ল্যান্ডিংয়ের গভীরতার আলাদা ঘর নেই।

ওয়াইন্ডার ট্রেড

ওয়াইন্ডার ট্রেড প্রতিটি মোড়কে বিশেষ আকৃতির ধাপে ভাগ করে। Balance বদলালে পাশের ফ্লাইটেও এই আকৃতি ছড়াতে পারে, তাই প্রতি মোড়ে অ-আয়তাকার ট্রেডের সংখ্যা সব সময় তিনটি হয় না। ওপর থেকে দেখা বিন্যাস ও প্রতিটি ট্রেডের বিস্তারিত দেখুন। প্রতি মোড়ে ওয়াইন্ডারের সংখ্যার আলাদা ইনপুট নেই।

ভারসাম্য

ওয়াইন্ডারের Balance নিয়ন্ত্রণ মোড়ের সীমানা ও পাশের সোজা অংশের সঙ্গে সম্পর্ক বদলায়। এটি বদলানোর পরে দুটি মোড় এবং প্রতিটি ট্রেডের বিস্তারিত দেখুন।

“মেঝের সমান স্তরে” থাকলে শেষ সংখ্যা দেওয়া ট্রেড ওপরের মেঝের সমান উচ্চতায়। “এক রাইজার নিচে” থাকলে আলাদা একটি শেষ ওঠা দিয়ে মেঝেতে পৌঁছানো হয়। একই মোট রাইজারের মধ্যে কয়টি সংখ্যা দেওয়া পৃষ্ঠ বসবে, এই পছন্দে তা বদলায়।

বেছে নেওয়া দুটি ল্যান্ডিংয়ের উদাহরণে: ১৮ = ১৫টি সাধারণ ট্রেড + ২টি ল্যান্ডিং + ১টি শেষ উল্লম্ব ওঠা। দুটি ল্যান্ডিং আলাদা উচ্চতায়; সংযোগকারী ফ্লাইট এদের মাঝখানে ওঠে।

অ্যাপ সম্ভব এমন রাইজারের সংখ্যা প্রস্তাব করে এবং নিজে বদলাতেও দেয়। সমর্থিত সংখ্যা ৮–৪০, তবে সব সংখ্যাই সব মাপে খাপ খাবে না। নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয় বা সমাধান নেই বার্তা এলে বিন্যাস বদলে সমাধান করুন; পাশের ফল নকল করবেন না।

ওপর থেকে দেখা চিত্রে তিনটি সংযুক্ত ফ্লাইট, দুটি মোড় ও ওঠার পথ দেখা যায়। বাইরের ফ্লাইটগুলোর মাঝখানে জায়গা আছে কি না এবং প্রতিটি মোড় কাঙ্ক্ষিত প্রস্থগুলো যুক্ত করেছে কি না দেখুন। উচ্চতার চিত্রে দুই ল্যান্ডিংয়ের স্তর এবং ওপরের মেঝের সঙ্গে শেষ সংযোগ আলাদা দেখা যায়।

ট্রেডের বিস্তারিত চিত্রে চিহ্নিত কোণবিন্দু, বাহুর দৈর্ঘ্য ও ভেতরের কোণ দিয়ে পৃষ্ঠের সীমানা দেখানো হয়। ওয়াইন্ডারের ক্ষেত্রে পাওয়া একটি গোয়িংকে প্রতিটি কিনারার দৈর্ঘ্য না ধরে পুরো আকৃতি দেখুন। একই আকৃতির বিস্তারিত একসঙ্গে দেখানো হতে পারে।

এগুলো জ্যামিতিক চিত্র। সরবরাহকৃত উপাদানের পুরুত্ব, সাপোর্ট, জোড়া, হাতল ও কাটার বাড়তি পরিমাণ প্রকল্প অনুযায়ী আলাদাভাবে ঠিক করতে হবে।

• মাপ ধনাত্মক এবং সমর্থিত ২৭০০০ mm ইনপুট সীমার বেশি নয় হতে হবে। এটি সফটওয়্যারের সীমা, নির্মাণের নিয়ম নয়।
• মাঝের ফ্লাইটের প্রস্থ বাদ দেওয়ার পর বাইরের দুই ফ্লাইটেই দৈর্ঘ্য থাকতে হবে। মাঝের দৈর্ঘ্যেও বাইরের দুই প্রস্থ ও একটি সোজা অংশ ধরতে হবে।
• মাঝের দৈর্ঘ্য খুব কম হলে ফাঁক হারিয়ে যেতে পারে বা অংশগুলো একটির ওপর অন্যটি পড়তে পারে; আলাদাভাবে বৈধ দেখানো সব মাপ মিলিয়েও সব সময় বৈধ বিন্যাস হয় না।
• বেছে নেওয়া উদাহরণে তিন ফ্লাইট ও দুটি ল্যান্ডিং। এটি মাঝখানে একটি বড় ল্যান্ডিংসহ দুই ফ্লাইটের আলাদা টুল নয়।
• খরচ, ভারবহনক্ষমতা, হেডরুমের প্রয়োজনীয় পরিসর বা আঞ্চলিক নিয়ম মেনে চলার হিসাব এতে নেই।

তিনটি ফ্লাইটের ঘর কেন?

এই বিন্যাসে বাইরের দুটি সমান্তরাল ফ্লাইট ও মাঝের একটি সংযোগকারী ফ্লাইট আছে। দুটি ৯০° মোড়ে মোট ১৮০° দিক বদলায়।

মাঝের ফাঁক কোথায় লিখব?

ফাঁকের আলাদা ঘর নেই। চিত্রের আয়তাকার বিন্যাসে ফাঁক L2 − W1 − W3; এই উদাহরণে ১৪০০ mm।

ওয়াইন্ডার ট্রেডের জন্য একই মাপ ব্যবহার করতে পারি?

এগুলো শুরু করার মাপ, যাচাই করা ওয়াইন্ডার সমাধান নয়। মোড়ের ধরন বদলালে পৃষ্ঠের ভাগ বদলায়; নতুন হিসাবের ওপর থেকে দেখা বিন্যাস ও ফল দেখুন।

মাঝের ফ্লাইটের দৈর্ঘ্য কি ঢালু স্ট্রিংগার বরাবর মাপতে হবে?

না। চিত্রে দেখানো ওপর থেকে দেখা পুরো দৈর্ঘ্য L2 ব্যবহার করুন। ঢালু স্ট্রিংগারের দৈর্ঘ্য আলাদা মাপ।