L-வடிவப் படிக்கட்டு 90° திசை மாறும். இரண்டு தளங்களின் முடிக்கப்பட்ட தரைகளுக்கு இடையிலான உயரத்தையும், இரு திசைகளிலும் கிடைக்கும் இடத்தையும் அளக்கவும். இரண்டு தொடர்களின் நீளங்களும் திருப்புப் பகுதியை உள்ளடக்கும்; அவை நேரான படிகளின் கிடைமட்ட முன்னேற்றங்களின் கூட்டுத்தொகை மட்டும் அல்ல. அளவுக் குறியீடுள்ள திட்ட வரைபடத்தைப் பார்த்து முனைகளைச் சரியாகப் பொருத்தவும்.
- உயரம் H
- இரண்டு தளங்களின் முடிக்கப்பட்ட தரைகளுக்கு இடையிலான செங்குத்துத் தொலைவு.
- படிக்கட்டுத் தொடர் 1-இன் நீளம் L1, அகலம் W1
- கீழ்த் தொடரின் முழு திட்ட நீளமும் அகலமும். இடைமேடை இருந்தால் அதன் நேரான பகுதியின் நீளம் L1 − W2.
- படிக்கட்டுத் தொடர் 2-இன் நீளம் L2, அகலம் W2
- மேல்த் தொடரின் முழு திட்ட நீளமும் அகலமும். அதன் நேரான பகுதியின் நீளம் L2 − W1. அகலங்கள் வேறுபடலாம்; இரண்டுக்கும் ஒரே அகலம் என்று கருத வேண்டாம்.
- திருப்பின் வகையும் திசையும்
- இடைமேடை அல்லது திருப்புப் படிகளையும், படிக்கட்டில் ஏறும்போது இடப்புறம் அல்லது வலப்புறம் திரும்புவதையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். திசைத் தேர்வு திட்ட வரைபடத்தைப் பிரதிபலிக்கும்; மேலிருந்து பார்க்கும் உங்கள் திசையை அல்ல.
- அளவு அலகுகள்
- மில்லிமீட்டர், சென்டிமீட்டர், மீட்டர் அல்லது அடி, அங்குலங்களைப் பயன்படுத்தலாம். முடிவுகளில் நீளம், கோணம், ரைசர் எண்ணிக்கை ஆகியவை தனித்தனியே காட்டப்படும்.
இடைமேடை, வலப்புறத் திருப்பு, மேல் தளத்தைவிட ஒரு ரைசர் உயரம் கீழே இருக்கும் கடைசி டிரெட் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். H = 2800 mm, L1 = L2 = 2960 mm, W1 = W2 = 1000 mm என உள்ளிடவும். கணக்கிட்ட பிறகு ரைசர் கட்டுப்பாட்டில் 16 ரைசர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்த எடுத்துக்காட்டு மெட்ரிக் அலகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஒவ்வொரு நேரான பகுதியின் நீளமும் 2960 − 1000 = 1960 mm. ஒவ்வொரு தொடரிலும் ஏழு வழக்கமான டிரெட்கள் இருப்பதால், படியின் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் 1960 ÷ 7 = 280 mm. இடைமேடை தனி மட்டம்; மேல் தளம் கடைசி ஏற்றத்தைச் சேர்க்கிறது.
| அளவு | மதிப்பு |
|---|---|
| மொத்த ரைசர்கள் | 16 |
| ஒவ்வொரு ரைசரின் உயரம் | 2800 ÷ 16 = 175 mm |
| எண்ணிடப்பட்ட வழக்கமான டிரெட்கள் | 7 + 7 = 14 |
| இடைமேடை | 1; 1000 × 1000 mm |
| ஒவ்வொரு தொடரின் நேரான நீளம் | 1960 mm |
| ஒவ்வொரு தொடரின் படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் | 280 mm |
| ஒவ்வொரு தொடரின் சாய்வுக் கோணம் | ≈ 32.01° |
| இடைமேடை உயரம் | 8 × 175 = 1400 mm |
| கடைசி வழக்கமான டிரெட்டின் உயரம் | 15 × 175 = 2625 mm |
| மேல் தளம் | 16 × 175 = 2800 mm |
| ஒவ்வொரு தொடரின் வசதி கணக்கீடு | 2 × 175 + 280 = 630 mm |
முக்கிய முடிவுகளில் மொத்த ரைசர் எண்ணிக்கை, உண்மையான ரைசர் உயரம், இடைமேடை முறையில் ஒவ்வொரு தொடருக்குமான படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் மற்றும் சாய்வுக் கோணம் காட்டப்படும். நீளமோ அகலமோ சமமாக இல்லாவிட்டால், ரைசர் உயரம் ஒரே அளவாக இருந்தாலும் கிடைமட்ட முன்னேற்றமும் கோணமும் மாறலாம்.
படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் ஒரு கிடைமட்டத் தொலைவு. சாய்வுக் கோணம் கிடைமட்டத்துடன் உருவாகும் கோணம்: எடுத்துக்காட்டில் atan(175 ÷ 280) ≈ 32.01°. இவை எதுவும் டிரெட் பலகைத் தடிமன், முன்நீட்டிப்பு அல்லது ஸ்ட்ரிங்கர் மரத்தின் அளவை நிர்ணயிப்பதில்லை.
வசதி அட்டை ரைசர் உயரம், படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம், சாய்வுக் கோணம், 2 × ரைசர் உயரம் + படிக் கிடைமட்ட முன்னேற்றம் ஆகியவற்றைப் பார்க்கிறது. அதன் இலக்கு வரம்பும் அறிவிப்புகளும் செயலி தரும் திட்டமிடல் வழிகாட்டுதல்; உள்ளூர் விதிகளுக்கு உங்கள் திட்டம் இணங்குகிறது என்பதற்கான உறுதி அல்ல. எடுத்துக்காட்டின் 630 mm ஓர் எண்கணிதச் சரிபார்ப்பு மட்டுமே; பாதுகாப்புச் சான்றிதழ் அல்ல.
மேலே உள்ள எண் எடுத்துக்காட்டு இடைமேடைக்கானது. திருப்புப் படிகளுக்கு மாறினால் வடிவியல் மாறும்; பரிந்துரைக்கப்படும் ரைசர் எண்ணிக்கையும் மாறலாம். இந்தப் பக்கம் திருப்புப் படி முறையை அதன் உள்ளீடுகள், வடிவியல் அடிப்படையில் விளக்குகிறது; இடைமேடை எண்களைத் திருப்புப் படி அமைப்புக்கான கணக்கிட்ட எடுத்துக்காட்டாகக் கருத வேண்டாம்.
- இடைமேடை
- திரும்புவதற்கான தட்டையான செவ்வக மேற்பரப்பு. எண்ணிடப்பட்ட வழக்கமான டிரெட்களிலிருந்து தனியாகக் கணக்கிடப்படுகிறது. வரும் திசையில் W2, வெளியேறும் திசையில் W1 என இரண்டு தொடர்களின் அகலங்களே அதன் பரிமாணங்களை நிர்ணயிக்கின்றன. இந்தத் திரையில் இடைமேடை ஆழத்துக்கெனத் தனி உள்ளீடு இல்லை.
- திருப்புப் படிகள்
- திருப்புப் பகுதி வடிவமுள்ள டிரெட்களாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. அவற்றின் திட்ட அமைப்பையும் நடைக் கோட்டையும் Pro² உருவாக்கும். ஒரே செவ்வகப் படியின் கிடைமட்ட முன்னேற்றத்தால் திருப்புப் படியின் ஒவ்வொரு விளிம்பையும் விவரிக்க முடியாது. இந்த முறையில் முக்கிய முடிவிலுள்ள கிடைமட்ட முன்னேற்றமும் சாய்வும் விரிக்கப்பட்ட நடைக் கோட்டைக் குறிக்கும்.
- திருப்புப் படிகளின் சமநிலை
- 0–100% சமநிலை கட்டுப்பாடு, திருப்பின் வடிவம் அடுத்துள்ள தொடர்களுக்குள் எவ்வளவு பரவுகிறது என்பதை மாற்றும். இது பொருள் வீணாக்கத்துக்கான கூடுதலோ முடிந்த பணியின் சதவீதமோ அல்ல. மாற்றிய பிறகு திட்ட வரைபடத்தையும் ஒவ்வொரு டிரெட்டின் வடிவத்தையும் பார்க்கவும்.
மேல் தளத்துடன் இணைக்க இரண்டு தேர்வுகள் உள்ளன. தள மட்டத்தில் என்றால் கடைசி எண்ணிடப்பட்ட டிரெட் மேல் தள மட்டத்தில் அமையும். ஒரு ரைசர் கீழே என்றால் மேல் தளம் தனியான கடைசி மேற்பரப்பாக இருக்கும். இதனால் வழக்கமான டிரெட்களின் எண்ணிக்கையும் அவை பகிரப்படும் விதமும் மாறும்.
இடைமேடை உள்ளபோது எண்ணிக்கை உறவு: ரைசர்கள் = வழக்கமான டிரெட்கள் + ஓர் இடைமேடை + “ஒரு ரைசர் கீழே” தேர்வில் தளத்திற்கான இறுதி ஏற்றம். கணக்கிட்ட எடுத்துக்காட்டில் இது 16 = 14 + 1 + 1.
செயலி முதலில் ரைசர் எண்ணிக்கையைப் பரிந்துரைக்கும். − மற்றும் + கட்டுப்பாடுகளால் பொருந்தக்கூடிய வேறு எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்; மீட்டமைத்தல் கட்டுப்பாடு கிடைக்கும்போது பரிந்துரைக்கு மீண்டும் செல்லும். மாற்று அமைப்புகளை ஒப்பிடும்போது மேல் தள இணைப்பையும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
திட்ட வரைபடம் திருப்பின் திசையையும் எண்ணிடப்பட்ட மேற்பரப்புகளையும் காட்டும். உயரக் காட்சி அவற்றின் உயரங்களையும் மேல் தளத்துடனான தொடர்பையும் காட்டும். இடைமேடையை கடக்கும் நடைப்பாதை திசை மாறினாலும் அது ஒரே மட்டம்தான்.
டிரெட் விவர அட்டைகள் உண்மையான மேற்பரப்பு வடிவத்தைக் காட்டும்: மூலைப் புள்ளிகள், சுற்றளவு விளிம்புகள், உள் கோணங்கள். நேரான டிரெட், இடைமேடை, திருப்புப் படி ஆகியவை வேறுபடுத்தப்படும்; ஒரே வடிவங்கள் தொகுக்கப்படலாம். திருப்புப் படியின் உள் விளிம்பும் வெளி விளிம்பும் ஒரே நீளமாக இருக்க வேண்டியதில்லை.
வெட்டும் மாதிரி தயாரிப்பதற்கு முன் அமைப்பைப் புரிந்துகொள்ள இந்த வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தவும். பொருட்களின் தடிமன், இணைப்புகளின் விவரம், வெட்டில் விட வேண்டிய கூடுதல் அளவு, கட்டமைப்பின் அளவுகள் ஆகியவற்றை இவை சேர்க்கவில்லை.
- எல்லா அளவுகளும் பூஜ்யத்தைவிட அதிகமாகவும், செயலி ஏற்கும் வரம்புக்குள்ளும் இருக்க வேண்டும். திருப்புப் பகுதிக்கு இடம் ஒதுக்கிய பிறகும் ஒவ்வொரு தொடரிலும் பயன்படுத்தக்கூடிய நேரான நீளம் இருக்க வேண்டும்.
- ஒவ்வொரு அளவும் தனியாகப் பார்த்தால் சரியாகத் தோன்றினாலும், அவற்றின் சேர்க்கை பொருந்தாமல் போகலாம். கிடைக்கும் நீளம், அகலம், திருப்பு வகை அல்லது ரைசர் எண்ணிக்கையை மாற்றவும்; எச்சரிக்கை வந்தால் அமைப்பை வலுக்கட்டாயமாகப் பொருத்த முயல வேண்டாம்.
- சமநிலை கட்டுப்பாடு திருப்புப் படிகளுக்கானது; இடைமேடை தேர்ந்தெடுத்தால் அது மறைந்திருக்கும்.
- இந்தக் கருவி செலவு, கட்டமைப்பின் தாங்குதிறன், விதிகளுக்கு ஏற்ற முழுத் தலை இடைவெளி அல்லது பிராந்திய கட்டிட விதி ஒப்புதல் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடாது. அவற்றைத் தனியே சரிபார்க்கவும்.
செங்கோணத் திருப்புப் படிக்கட்டும் L-வடிவப் படிக்கட்டும் வேறுபட்டவையா?
இந்தப் பக்கத்தில் இரண்டும் மொத்தம் 90° திசை மாறும் ஒரே வகைப் படிக்கட்டைக் குறிக்கின்றன. இடைமேடையும் திருப்புப் படிகளும் வெவ்வேறு திருப்பு வடிவியலுடன் இதே பக்கத்தில் விளக்கப்படுகின்றன.
இடைமேடை நீளத்தைத் தவிர்த்து தொடரின் நீளத்தை உள்ளிட வேண்டுமா?
வேண்டாம். திட்ட வரைபடத்தில் காட்டியுள்ள தொடரின் முழு நீளத்தைப் பயன்படுத்தவும். இடைமேடை எடுத்துக்காட்டில் ஒவ்வொரு 2960 mm நீளத்திலும் 1000 mm திருப்புப் பகுதிக்குச் செல்கிறது; வழக்கமான டிரெட்களுக்கு 1960 mm மீதமாகிறது.
இடைமேடை எடுத்துக்காட்டை வைத்து திருப்புப் படிகளின் அளவுகளை எடுக்கலாமா?
முடியாது. இடைமேடையும் திருப்புப் படிகளும் திருப்பைப் பிரிக்கும் விதம் வேறுபடும். இந்த நிரந்தர எடுத்துக்காட்டில் இடைமேடை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது; திருப்பு வகையை மாற்றியதும் மீண்டும் கணக்கிட்ட திட்ட வரைபடத்தைப் பாருங்கள்.
- செங்கோணத் திருப்புப் படிக்கட்டும் L-வடிவப் படிக்கட்டும் வேறுபட்டவையா?
- இந்தப் பக்கத்தில் இரண்டும் மொத்தம் 90° திசை மாறும் ஒரே வகைப் படிக்கட்டைக் குறிக்கின்றன. இடைமேடையும் திருப்புப் படிகளும் வெவ்வேறு திருப்பு வடிவியலுடன் இதே பக்கத்தில் விளக்கப்படுகின்றன.
- இடைமேடை நீளத்தைத் தவிர்த்து தொடரின் நீளத்தை உள்ளிட வேண்டுமா?
- வேண்டாம். திட்ட வரைபடத்தில் காட்டியுள்ள தொடரின் முழு நீளத்தைப் பயன்படுத்தவும். இடைமேடை எடுத்துக்காட்டில் ஒவ்வொரு 2960 mm நீளத்திலும் 1000 mm திருப்புப் பகுதிக்குச் செல்கிறது; வழக்கமான டிரெட்களுக்கு 1960 mm மீதமாகிறது.
- இடைமேடை எடுத்துக்காட்டை வைத்து திருப்புப் படிகளின் அளவுகளை எடுக்கலாமா?
- முடியாது. இடைமேடையும் திருப்புப் படிகளும் திருப்பைப் பிரிக்கும் விதம் வேறுபடும். இந்த நிரந்தர எடுத்துக்காட்டில் இடைமேடை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது; திருப்பு வகையை மாற்றியதும் மீண்டும் கணக்கிட்ட திட்ட வரைபடத்தைப் பாருங்கள்.
அளவீடுகள், அலகுகள், கட்டுமானப் பொருள் சொற்கள்
அனைத்துப் படிக்கட்டுக் கணக்கீட்டுக் கருவிகளும்