L-आकार या एक चौथाई मोड़ वाली सीढ़ी की दिशा 90° बदलती है। दो तैयार फ़र्शों के बीच ऊँचाई और दोनों दिशाओं में उपलब्ध जगह मापें। दोनों फ़्लाइट की लंबाइयों में मोड़ वाला हिस्सा शामिल है; वे केवल सीधे हिस्से की गोइंग का योग नहीं हैं। माप के अंतिम बिंदु एक जैसे रखने के लिए नामांकित योजना देखें।
- ऊँचाई H
- दो तैयार फ़र्शों के बीच ऊर्ध्वाधर दूरी।
- फ़्लाइट 1 की लंबाई L1 और चौड़ाई W1
- निचली फ़्लाइट की ऊपर से कुल लंबाई और चौड़ाई। लैंडिंग हो तो सीधे हिस्से की लंबाई L1 − W2 है।
- फ़्लाइट 2 की लंबाई L2 और चौड़ाई W2
- ऊपरी फ़्लाइट की ऊपर से कुल लंबाई और चौड़ाई। उसका सीधा हिस्सा L2 − W1 है। चौड़ाइयाँ अलग हो सकती हैं; दोनों को एक जैसी मानकर न चलें।
- मोड़ का प्रकार और दिशा
- सीढ़ी चढ़ते हुए लैंडिंग या वाइंडर और बायाँ या दायाँ मोड़ चुनें। दिशा चढ़ने की दिशा से तय होती है, ऊपर से चित्र देखते समय आपकी दिशा से नहीं।
- इकाइयाँ
- मिलीमीटर, सेंटीमीटर या मीटर लें, या फ़ीट और इंच दर्ज करें। परिणाम में लंबाई, डिग्री और राइजर की संख्या अलग राशियाँ हैं।
Landing, दायाँ मोड़ और ऊपरी फ़र्श से एक उठान नीचे वाला अंतिम पायदान चुनें। H = 2800 mm, L1 = L2 = 2960 mm तथा W1 = W2 = 1000 mm दर्ज करें। गणना करें और राइजर नियंत्रण से 16 राइजर चुनें। यह उदाहरण मीट्रिक इकाइयों में है।
हर फ़्लाइट का सीधा क्षैतिज हिस्सा 2960 − 1000 = 1960 mm है। हर फ़्लाइट के सात सामान्य पायदानों से गोइंग 1960 ÷ 7 = 280 mm निकलती है। लैंडिंग अलग स्तर है; ऊपरी फ़र्श अंतिम उठान जोड़ता है।
| राशि | मान |
|---|---|
| कुल राइजर | 16 |
| प्रति राइजर ऊँचाई | 2800 ÷ 16 = 175 mm |
| संख्या दिए सामान्य पायदान | 7 + 7 = 14 |
| लैंडिंग | 1; 1000 × 1000 mm |
| हर फ़्लाइट का सीधा क्षैतिज हिस्सा | 1960 mm |
| हर फ़्लाइट की गोइंग | 280 mm |
| हर फ़्लाइट का ढलान कोण | ≈ 32.01° |
| लैंडिंग की ऊँचाई | 8 × 175 = 1400 mm |
| अंतिम सामान्य पायदान की ऊँचाई | 15 × 175 = 2625 mm |
| ऊपरी फ़र्श | 16 × 175 = 2800 mm |
| हर फ़्लाइट के लिए सुविधा-जाँच का सूत्र | 2 × 175 + 280 = 630 mm |
मुख्य परिणाम लैंडिंग मोड में कुल राइजर, वास्तविक प्रति राइजर ऊँचाई और हर फ़्लाइट की गोइंग तथा ढलान कोण देते हैं। लंबाई या चौड़ाई अलग हो तो गोइंग और कोण भी अलग हो सकते हैं, जबकि उठान समान रहता है।
गोइंग क्षैतिज बढ़त है। ढलान कोण क्षैतिज तल से बनता है: उदाहरण में atan(175 ÷ 280) ≈ 32.01°। इनमें से कोई मान पायदान के तख्ते की मोटाई, नोज़िंग के निकास या स्ट्रिंगर के स्टॉक का आकार तय नहीं करता।
सुविधा कार्ड उठान, गोइंग, ढलान और 2 × उठान + गोइंग देखता है। उसका लक्षित दायरा और संदेश ऐप की योजना बनाने वाली सलाह हैं, स्थानीय नियमों के पालन की पुष्टि नहीं। उदाहरण का 630 mm अंकगणित की जाँच है, सुरक्षा प्रमाणपत्र नहीं।
ऊपर का संख्यात्मक उदाहरण लैंडिंग के लिए है। वाइंडर चुनने पर ज्यामिति और सुझाई गई राइजर संख्या बदल सकती है। यहाँ वाइंडर मोड को उसके इनपुट और आकार से समझाया गया है; लैंडिंग के ये आँकड़े वाइंडर लेआउट का गणना वाला उदाहरण नहीं हैं।
- लैंडिंग
- मोड़ पर सपाट आयताकार सतह, जिसे संख्या दिए सामान्य पायदानों से अलग रखा जाता है। उसके आयाम दो फ़्लाइट की चौड़ाइयों से निकलते हैं: आने वाली दिशा में W2 और जाने वाली दिशा में W1। इस स्क्रीन पर लैंडिंग की गहराई के लिए अलग इनपुट नहीं है।
- वाइंडर पायदान
- मोड़ को अलग आकार के पायदानों में बाँटा जाता है। Pro² उनका ऊपर से आकार और चलने की रेखा बनाता है; एक आयताकार गोइंग से मुड़ते पायदान के हर किनारे का वर्णन नहीं होता। इस मोड की मुख्य गोइंग और ढलान विकसित चलने की रेखा के लिए हैं।
- वाइंडर का संतुलन
- 0–100% वाला Balance नियंत्रण बदलता है कि मोड़ का आकार पास की फ़्लाइटों में कितना फैले। यह सामग्री का अपव्यय या पूरा हुआ काम का प्रतिशत नहीं है। बदलने के बाद ऊपर से योजना और हर पायदान की रूपरेखा देखें।
ऊपरी जोड़ के दो विकल्प हैं। Level with floor में अंतिम क्रमांक वाला पायदान ऊपरी फ़र्श के स्तर पर आता है। One rise below में ऊपरी फ़र्श अलग अंतिम सतह बना रहता है। इससे सामान्य पायदानों की संख्या और उनका वितरण बदलता है।
लैंडिंग के लिए संबंध है: राइजर = सामान्य पायदान + एक लैंडिंग + फ़र्श तक अंतिम उठान, जब One rise below चुना गया हो। उदाहरण में 16 = 14 + 1 + 1।
ऐप पहले राइजर की संख्या सुझाता है। − और + नियंत्रण से दूसरी संभव संख्या चुनें; रीसेट नियंत्रण उपलब्ध होने पर सुझाए मान पर लौटाता है। विकल्पों की तुलना करते समय ऊपरी जोड़ का विकल्प फिर जाँचें।
ऊपर से योजना मोड़ की दिशा और संख्या दिए पायदान दिखाती है। पार्श्व दृश्य उनकी ऊँचाइयाँ और ऊपरी फ़र्श से संबंध दिखाता है। लैंडिंग एक ही स्तर है, भले उस पर चलने का रास्ता मुड़ता हो।
पायदान विवरण कार्ड वास्तविक सतह की रूपरेखा दिखाते हैं: कोने, किनारों की लंबाइयाँ और अंदरूनी कोण। सीधे, लैंडिंग और वाइंडर आकार अलग पहचाने जाते हैं और एक जैसे आकार समूहित हो सकते हैं। वाइंडर के भीतरी और बाहरी किनारे बराबर लंबे होना ज़रूरी नहीं।
कटिंग टेम्पलेट बनाने से पहले इन आरेखों से लेआउट समझें। इनमें सदस्य की मोटाई, जोड़ का विवरण, कटाई के लिए अतिरिक्त मात्रा या संरचनात्मक आकार शामिल नहीं हैं।
- सभी आयाम धनात्मक और समर्थित सीमा में होने चाहिए। मोड़ का हिस्सा छोड़ने के बाद हर फ़्लाइट में उपयोगी सीधी लंबाई बचनी चाहिए।
- अलग-अलग आयाम उचित लगें, तब भी उनका मेल असंभव हो सकता है। उपलब्ध लंबाई, चौड़ाई, मोड़ का प्रकार या राइजर संख्या बदलें; चेतावनी का अर्थ लेआउट को जबरन समायोजित करना नहीं है।
- Balance नियंत्रण केवल वाइंडर के लिए है; लैंडिंग में छिपा रहता है।
- यह उपकरण लागत, संरचनात्मक क्षमता, नियमों के अनुरूप हेडरूम का क्षेत्र या क्षेत्रीय निर्माण नियमों की मंज़ूरी नहीं निकालता। इन्हें अलग जाँचें।
क्या एक चौथाई मोड़ वाली सीढ़ी और L-आकार की सीढ़ी अलग हैं?
इस पेज पर दोनों का अर्थ दिशा में कुल 90° बदलाव है। लैंडिंग और वाइंडर विकल्प इसी पेज पर हैं, लेकिन मोड़ की ज्यामिति अलग है।
क्या लैंडिंग को छोड़कर बची लंबाई दर्ज करनी है?
नहीं। योजना में दिखाई हर फ़्लाइट की कुल लंबाई दर्ज करें। उदाहरण में हर 2960 mm लंबाई में मोड़ के लिए 1000 mm शामिल हैं; सामान्य पायदानों के लिए 1960 mm बचते हैं।
क्या लैंडिंग उदाहरण से वाइंडर पायदानों के आकार ले सकता हूँ?
नहीं। लैंडिंग और वाइंडर मोड़ को अलग तरीके से बाँटते हैं। यह तय उदाहरण लैंडिंग का है; मोड़ का प्रकार बदलने के बाद फिर गणना की गई योजना देखें।
- क्या एक चौथाई मोड़ वाली सीढ़ी और L-आकार की सीढ़ी अलग हैं?
- इस पेज पर दोनों का अर्थ दिशा में कुल 90° बदलाव है। लैंडिंग और वाइंडर विकल्प इसी पेज पर हैं, लेकिन मोड़ की ज्यामिति अलग है।
- क्या लैंडिंग को छोड़कर बची लंबाई दर्ज करनी है?
- नहीं। योजना में दिखाई हर फ़्लाइट की कुल लंबाई दर्ज करें। उदाहरण में हर 2960 mm लंबाई में मोड़ के लिए 1000 mm शामिल हैं; सामान्य पायदानों के लिए 1960 mm बचते हैं।
- क्या लैंडिंग उदाहरण से वाइंडर पायदानों के आकार ले सकता हूँ?
- नहीं। लैंडिंग और वाइंडर मोड़ को अलग तरीके से बाँटते हैं। यह तय उदाहरण लैंडिंग का है; मोड़ का प्रकार बदलने के बाद फिर गणना की गई योजना देखें।
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